В Германии установлен мировой рекорд пробега электромобиля - Portal.Lg.Ua:) Украинский портал. Интересные Новости. Цікаві новини. Коротко о самом интересном.
Пользовательского поиска
Portal.Lg.Ua:) Украинский портал. Интересные Новости. Цікаві новини.  Коротко о самом  интересном.
Курс валют

 25,14    27,85    0,38
Облако тегов

Доска объявлений.
Авто из США
Chevrolet (07.05.2019)
Ювелирные украшения
Прочее (19.11.2018)
В Украине продаём облицовочный кирпич «Литос».
Стройматериалы (29.08.2017)


 
= Ad with Photo
RSS-канал

IT-новости
Авто-авиа новости
Игры
Интим
Медицина
Это Интересно
Кулинарная азбука
Мир Моды
Мобильные новости
Музыка, кино
Научные новости
Неопознанное
Новости в мире
Новости в Украине
Про женщин
Про мужчин
Проишествия
Спорт

Все новости
Авторизация
Portal.Lg.Ua:) Украинский портал. Интересные Новости. Цікаві новини. Коротко о самом интересном. © 2019
planeta
В Германии установлен мировой рекорд пробега электромобиля Версия для печати Отправить на e-mail

 В Германии установлен мировой рекорд пробега электромобиля   Фото с сайта wiwo.de Немецкие конструкторы установили мировой рекорд пробега электромобиля. Машина на электротяге без подзарядки аккумулятора за семь часов преодолела расстояние в 605 километров от Мюнхена до Берлина.

Отметим, что эта дистанция соответствует пробегу полностью заправленного автомобиля с 70-ти литровым баком.

Максимальная скорость движения достигала 130 километров в час, средняя — 90 километров в час. Машина работает на литий-полимерном аккумуляторе емкостью 115 киловатт в час, разработанном коллективом из  50 молодых немецких конструкторов из берлинской технологической компании DBM Energy в сотрудничестве с поставщиком электроэнергии lekker Energie.

Батарея позволяет мотору развивать мощность до 55 киловатт, что  приблизительно равно мощности бензинового двигателя внутреннего сгорания с объемом 1,4 литра. Ресурс батареи — 500 тысяч километров.

Испытания проводились на модели Audi A2, которую переоборудовали под  электромобиль. Машина ничем ни отличалась по оснащению от современного автомобиля.

До сих пор основной проблемой строительства электрокаров является конструкция аккумуляторов. Они по-прежнему настолько тяжелы, что снижают грузоподъемность автомобиля. Также существенную роль играет отсутствие широкоразвитой сети станций для  подзарядки. Немецкие эксперты по-прежнему считают задачу создания легкого и энергоемкого аккумулятора на данный момент невыполнимой.

Напомним, два немецких автолюбителя сумели разогнать свой восточногерманский микролитражный Трабант — автомобильный символ ГДР — до 235 км/час. Таким образом, они опровергли старинную шутку о том, что максимальную скорость Трабант достигает в тот момент, когда его куда-то буксируют. Джерелом є сайт  Вести.ru

PortalLgUa :)



 


Читайте также:

 
< Пред.   След. >
Последние новости

Регистрация доменных имен, хостинг! 

Яндекс.Метрика

Выбор Portal.Lg.Ua - NATO
Ответственность за содержание публикации полностью ложится на источник информации (см.«Сайт Источника. Администрация портала Ukrwebmir Net может не разделять мнение автора.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ www.femina.com.ua
            пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ       Rambler's Top100       Rambler's Top100      
Copyright © 2006 - 2018
Компания вебдизайна Интернет технологий "Планета-плюс"